ZIPP Laufrad Garnitur 101   2010
Aero-Räder sind schneller für jeden Fahrer bei jeder Geschwindigkeit. Zipp's zwei Jahrzehnten der Forschung, Tests und Ergebnisse sind mit diesem Punkt bewiesen. Wir haben auch, dass die Feinabstimmung rim Form kann die Aerodynamik deutlich verbessert, ohne dabei gezeigt, Gewicht, Beschleunigung oder Handling.
101 Räder Videos
Jetzt haben wir übertragen dieses Wissen in der Welt aerodynamisch moderne Aluminium-Laufradsatz, der komplett neuen Zipp 101. Es ist der günstigste Weg, die Vorteile der innovativen Aero Zipp-Technologien und Premium-Qualität zu bauen.
Die 101 Herzstück ist der erste voll toroidalen Aluminiumfelge, entwickelt im Windkanal mit einem proprietären Profil Kurve erstreckt sich über die Bremsflächen. Mit dieser patentierten Konstruktion kann die 30mm-tiefe 101 Die aerodynamische Leistung des V-förmigen Felgen mit Aero-Profile viel tiefer liegen. Und keine flachen Bauhöhe kommt nah an die 101 im Windkanal oder auf der Straße, wo die 101 können bis zu 42 Sekunden über 40 km im Vergleich zum Benchmark der Branche Aluminium-Laufradsatz.
Erstellen der 101 benötigt die Entwicklung neuer Technologien zu Windkanal-Tests durchführen mit strukturellen Prototypen mit voll aufgepumpt Drahtreifen. Dies macht die daraus resultierenden Testdaten genauer und realistischer als je zuvor. Nach unseren Ingenieuren geschliffen in der schnellsten Form, benötigt das Herstellungsverfahren einen eigenen Satz von Innovationen für das rollende, Schweißen und Bearbeitung der 101 ist genau toroidalen Profil gebogen.
Mit einer maximalen Breite von 24,5 mm bis gängigsten Reifengrößen zu ergänzen, die gewölbten Profil der 101 glättet Luftstrom um das Rad besser als der typischen, schmalen Rand Designs. Die 101 ist auch breite Plattform widersteht Prise Mattierungsmittel, verbessert die seitliche Steifigkeit, und bietet ein stabiles Handling ohne Reifen "winden" auf rauen Oberflächen.
Weil die Felge ist schmaler als bei den Haken in der Mitte Perle, kann die 101 sicher mit Reifen so schmal wie 21mm, verwendet werden im Gegensatz zu anderen weit sichtbar Drahtreifen Felgen. Die maximale Reifenbreite empfohlen für die 101 ist 35mm.
Die 101 wird von Hand in Speedway, Indiana, mit den gleichen Komponenten wie integrierte unseren top-of-the-line-Kohlenstoff-Radsätze und von den gleichen individuell geschult Bauherren. Der 101 ist mit 18 vorne und 20 hinten Sapim CX-Ray Speichen und Zipp der 88 und 188 Naben mit Swiss Stahllager geschnürt. Die Naben sind in Indiana hergestellt mit dem proprietären Z310.9 Legierung, und verfügen über 17mm Oversize-Achsen und Lager-Vorspannung einstellbar.
Die 101 Gramm wiegt 1.523 pro Radsatz. Es ist in 700c Drahtreifen nur verfügbar.
Gesamt-Gewicht 1523g
Reifenwulst Inside Inside 16.24mm
Brake Track Top 21.08mm
Brake Bottom Track 23.60mm
Empfohlene Reifenbreite 21mm-35mm
VORDERRAD
Gewicht 680g
Rim Gebraucht 101
Gebraucht Hub 88
Rim Tiefe 30.0mm
Aero Breite 24.5mm
Sprach Graf 18
Speichenbild Radial
Max Tire Pressure 125psi
Track Adaptable Ja
Externe Nippel Ja
HINTERRAD
Gewicht 843g
Rim Gebraucht 101
Gebraucht Hub 188
Rim Tiefe 30.0mm
Aero Breite 24.5mm
Sprach Graf 20
Speichenbild Non-Drive Kreuz
Speichenbild Drive Radial
Max Tire Pressure 125psi
Zellförmige Oberfläche Nicht
Externe Nippel Ja

Preis:1,499,--
Symbolfoto
Änderungen vorbehalten
Ratenzahlung Santander Bank
nach Terminvereinbarung
mit Thorsten
0676 844 901 500
www.gittis-shop.at
www.druck-stick.at
www.reifenkoller.at

ZIPP Laufrad Garnitur 202   2010
Trotz einem Gewicht von nur 1.095 Gramm ist der 202 ein vielseitiges Racing Radsatz, dass nur zufällig wie eine Bergziege klettern. Frank und Andy Schleck fuhr 202S zu A 1-3 Etappe in Le Grand Bornand in der Tour de France 2009. Carlos Sastre ritt sie auf zwei Etappensiege bei Giro und die 2009, als er die Kontrolle über die Tour 2008 mit einem Sieg in L'Alpe d'Huez.
Abseits von den hohen Bergen, gewann Zipp Triathlet Jan Frodeno eine olympische Goldmedaille auf der 202. Proving seine Haltbarkeit, wurde der 202 das erste Carbon-Rad nach Paris-Roubaix Fertig stellen, wenn Garmin-Slipstream's Martijn Masskandt selbst ritt sie einen 4. Platz im Jahr 2008.
Um zum Ausgangspunkt des Aufstiegs, der 202 ist 32mm toroidalen Profil wurde im Windkanal entwickelt, um über die Wohnungen so effizient rollen so viele 45-50mm Felgen. Nach dem Gipfel, der 202 die hohe laterale Steifigkeit sorgt für präzises Handling bei schwierigen Abfahrten und knackige Beschleunigungen Zum Abschluss des Wettbewerbs.
Wir haben die 202 88/188 Naben mit unseren externen und Speichennippel für einfacher Dienst ohne Strafe aero spec'd. Zipp's VCLC und Carbon Bridge Technologien gewährleisten, dass die 202's Ride bequem ist, glatt und rock-solid.
Gesamt-Gewicht 1095g
mit Powertap 1309g
VORDERRAD
Gewicht 484g
Rim Gebraucht 255
Gebraucht Hub 88
Sprach Graf 18
Speichenbild Radial
Speichenlänge 270mm
Track Adaptable Ja
Zellförmige Oberfläche Ja
Externe Nippel Ja
HINTERRAD
Gewicht 611g
Rim Gebraucht 255
Gebraucht Hub 188
Sprach Graf 24
Speichenlänge Non-Drive 272mm
Speichenbild Non-Drive Kreuz
Speichenbild Drive Radial
Speichenlänge Drive 260mm
Track Adaptable Nicht
Zellförmige Oberfläche Ja
Externe Nippel Ja

Preis: 2,199,--
Symbolfoto
Änderungen vorbehalten
Ratenzahlung Santander Bank
nach Terminvereinbarung
mit Thorsten
0676 844 901 500
www.gittis-shop.at
www.druck-stick.at
www.reifenkoller.at

ZIPP Laufrad Garnitur 303   2010
Die neueste Version der Zipp 303 Laufradsatz Schlauchreifen wurde für die rauen Straßen und robuste Wetter der Spring Classics entwickelt. Aber um 1171grams, es ist leichter als viele reine Klettern Radsätze. So waren wir nicht überrascht, dass das Cervélo TestTeam Heinrich Haussler 303S nahm für das Pflaster von Paris-Roubaix und dann ritt sie zu einer Tour de France Bergetappe von mehr als 4 Minuten zu gewinnen.
Eingeführt im April 2009, wird der aktuelle 303 röhrenförmigen mehr als 5mm breiter und 1 mm tiefer als sein Vorgänger. Ohne ein Gramm, diese Veränderungen wesentlich verbessert das bereits hervorragende Schlagzähigkeit von Zipp Carbon Bridge ™-Technologie und bieten eine komfortable, verzeihend radiale Steifigkeit. Zur gleichen Zeit, die breiteren, tieferen erhöhte Rand des 303 Seitensteifigkeit für Sprint, Kurvenfahren und Beschleunigungen. Ein weiterer Vorteil ist, dass breitere Reifen nur minimale Auswirkungen auf das Rad überlegene Aerodynamik haben.
Inzwischen hat die 303 Reifen-Bett wurde neu gestaltet, um gegen Reifenschäden und eine Prise Wohnungen mit niedrigem Druck zu schützen und für eine noch präzisere Montage von Schlauchreifen. Bei schlechtem Wetter wird Fahrer schätzen die verbesserte Brems-Modulation des neuen 303 abgewinkelt Bremse Länge.
Speziell für kleinere Fahrer wie Olympiasiegerin Emma Snowsill, die 303 die Stabilität bei Seitenwind - mit seiner Leichtigkeit und Aerodynamik-Vorteile kombiniert - macht es zur idealen Wahl für Entwurfs-rechtlichen Triathlons auf der ITU Schaltung. Es ist ebenso zu Hause wie auf der schlammigsten, die meisten von Cyclocross-Kurse mit Top-US-Fahrer Katie Compton, Todd Wells zerfurchten, und die Cyclocrossworld.com Team von Tim Johnson, Jeremy Powers und Jamey Driscoll.
Gesamt-Gewicht 1171g
mit Powertap 1381g
VORDERRAD
Gewicht 519g
Rim Gebraucht 285v4
Gebraucht Hub 88
Sprach Graf 18
Speichenbild Radial
Speichenlänge 258mm
Track Adaptable Ja
Zellförmige Oberfläche Ja
HINTERRAD
Gewicht 652g
Rim Gebraucht 285v4
Gebraucht Hub 188
Sprach Graf 24
Speichenlänge Non-Drive 260mm
Speichenbild Non-Drive Kreuz
Speichenbild Drive Radial
Speichenlänge Drive 246mm
Track Adaptable Nicht
Zellförmige Oberfläche Ja

Preis: 2,199,--
Symbolfoto
Änderungen vorbehalten
Ratenzahlung Santander Bank
nach Terminvereinbarung
mit Thorsten
0676 844 901 500
www.gittis-shop.at
www.druck-stick.at
www.reifenkoller.at

ZIPP Laufrad Garnitur 404   2010
Ein 58mm Felge Profil hat in Zipp-Sortiment, seit wir die ersten tiefen Schnitt Carbon Felgen gestaltet wurden und in den frühen 90er Jahren. Heute setzt die 404 Rack bis unterschiedlichen Ergebnissen wie Etappensiege von Sprinter Thor Hushovd und Rouleur Nicki Sørensen an der Tour de France 2009, und Craig Alexander's 2008 den Sieg in Kona. Von Ihrem lokalen Kriterium zu L'Alpe d'Huez, die 404 ist eine Bedrohung für alle Rennen auf jedem Terrain zu gewinnen.
Die aktuelle Version des 404 ist schneller als je zuvor mit der dritten Generation von unserer patentierten ABLC Dellen-Muster und ein voll toroidalen rim Form von über 100 Stunden im Windkanal abgeleitet. Die toroidalen Profil bietet auch die Vorteile der Steifigkeit hat, durch eine leichte Erweiterung der Felge, und besseres Bremsen mit einem abgewinkelten Bremse Länge.
Wie alle unsere röhrenförmigen Felgen, ist der 404 mit unseren Carbon Bridge Technologie, erhöht drastisch Schlagfestigkeit mit einem Kevlar Faden senkrecht zur Kohlenstoff-Laminat aufgebaut. Zwischen diesen Schichten aus Kohlenstoff liegt unser VCLC System, das ein Schock-absorbierende Material verwendet, um Vibrationen um 10% zu reduzieren und halten Sie Ihre Felgen geklebt auf das Pflaster unter allen Bedingungen.
Gesamt-Gewicht 1278g
mit Powertap 1513g
VORDERRAD
Gewicht 582 g
Rim Gebraucht 360
Gebraucht Hub 88
Sprach Graf 16
Speichenbild Radial
Speichenlänge 246mm
Track Adaptable Ja
Zellförmige Oberfläche Ja
HINTERRAD
Gewicht 696g
Rim Gebraucht 360
Gebraucht Hub 188
Sprach Graf 20
Speichenlänge Non-Drive 248mm
Speichenbild Non-Drive Kreuz
Speichenbild Drive Radial
Speichenlänge Drive 234mm
Track Adaptable Nicht
Zellförmige Oberfläche Ja

Preis: 2,199,--
Symbolfoto
Änderungen vorbehalten
Ratenzahlung Santander Bank
nach Terminvereinbarung
mit Thorsten
0676 844 901 500
www.gittis-shop.at
www.druck-stick.at
www.reifenkoller.at

ZIPP Laufrad Garnitur 808   2010
Wenn die 808 Zipp eingeführt, sahen wir es in erster Linie als ein Zeitfahren und Triathlon-Laufradsatz. In diesen Disziplinen hat es zahlreiche Tour de France Etappensiege saldiert und Kona IM Weltmeisterschaften mit Normann Stadler und Craig Alexander.
Aber in letzter Zeit haben Radfahren am schnellsten Finisher klar, dass tiefe Schnitt Rädern, wie die 808 kann ihnen helfen, Energie zu sparen beim Sitzen auf dem Gebiet und zur Steigerung ihrer Höchstgeschwindigkeit auf den letzten Metern, ohne dabei eine schnelle Beschleunigung und präzises Handling.
Diese Tage, schmückt die 808 Laufradsatz die Bikes von Sprintern wie Tyler Farrar, der sie an allen Ecken in der 3. Stufe des Tirreno-Adriatico outkick verwendet. Die 808 verdient einen Haufen Etappensiege bei der Tour de France 2009 und wurde am Thor Hushovd's Bike entdeckt, während er seine geschliffene Sprinten Position im Windkanal.
Mit einem vollständig toroidalen 81mm Profil Felge und unseren exklusiven ALBC Grübchen, ist der 808 sowohl aerodynamisch als ein Drei-Speichen und stabiler bei Seitenwind. Ob Sie die Ellbogen sind auf der Aerolenkern Ruhe oder Schlagen mit einem anderen Sprinter, der 808 bietet die Geschwindigkeit, die Sie brauchen, um zu gewinnen.
Gesamt-Gewicht 1499g
mit Powertap 1743g
VORDERRAD
Gewicht 691g
Rim Gebraucht 420
Gebraucht Hub 88
Sprach Graf 16
Speichenbild Radial
Speichenlänge 222mm
Track Adaptable Ja
Zellförmige Oberfläche Ja
HINTERRAD
Gewicht 808g
Rim Gebraucht 420
Gebraucht Hub 188
Sprach Graf 20
Speichenlänge Non-Drive 226mm
Speichenbild Non-Drive Kreuz
Speichenbild Drive Radial
Speichenlänge Drive 210mm
Track Adaptable Nicht
Zellförmige Oberfläche Ja

Preis: 2,499,--
Symbolfoto
Änderungen vorbehalten
Ratenzahlung Santander Bank
nach Terminvereinbarung
mit Thorsten
0676 844 901 500
www.gittis-shop.at
www.druck-stick.at
www.reifenkoller.at

ZIPP Laufrad Garnitur 1080   2010
Der Anblick eines einsamen Reiters über den Aerolenkern möglicherweise nicht das Schauspiel eines Feldes Sprint oder das epische Landschaft einer Bergetappe gebeugt. Aber wenn Sie jemals selbst in einem Zeitfahren oder eine Radstrecke gegossen, dann haben Sie ein Erlebnis, mit steigender Triathlon Sterne Linsey Corbin und Olympia-Zeitfahr-Weltmeister Fabian Cancellara geteilt.
Auf ihre Fahrräder, finden Sie die 108mm-tiefe Zipp 1080, der weltweit am schnellsten non-Scheibenrad. Zur Verbesserung der auf dem vorherigen Besitzer des Titels, unsere tiefe 81mm-808, die wir getestet und erneut eine Reihe von Prototypen für dem 1080, bevor er sich voll auf toroidalen Form, die Mischungen 5 verschiedene Kurven, um einen Luftstrom zu glätten.
Dieses neue Profil, das wir seit dem 808 und anderen Räder in unserer Linie angewendet haben, macht dem 1080 fast 30 Sekunden schneller als 40km über ein Drei-Speichen-Rad erzeugt aber keine zusätzlichen Seite der Macht in einem Seitenwind. Plus, mit unseren Carbon Bridge Technologie für Stoßfestigkeit und externen Speichennippel für die Gebrauchstauglichkeit, verleiht dem 1080 Tubular Sie pure Geschwindigkeit ohne einen Hauch von Zartheit.
Trotz seiner Tiefe, war dem 1080 leicht genug für Fabian auf Pekings hügeligen Zeitfahr-Kurs beherrschen und so stabil, dass eine kleinere Fahrer wie Linsey könnte es in Kona zu verwenden. Wenn Sekunden zählen, die sie-immer tun - die 1080 ist vielleicht die letzte Stück Geschwindigkeit Waffen.
Bitte beachten Sie:
Die Zipp 1080 Felge ist nicht kompatibel mit dem PowerTap Hub. Dies ist aufgrund der schweren sprach Winkel durch den sehr großen Flansch des PT-Hub mit dem sehr kleinen ERD von dem 1080 Felge in Kombination verursacht. Diese Kombination führt zu einer übermäßig starken sprach Winkel an der Felge / Spoke-Schnittstelle in einem Rad gebaut. Dies führt zu vorzeitiger Brustwarze und sprach Thread Misserfolge am Taktzahlen weit unter den Zipp Mindestvoraussetzung für die Dauerhaltbarkeit.
Zipp werden nicht bauen und diese Kombination wird die Felge Garantie auf alle 1080 void auf jede Felge PowerTap Hub eingebaut.
Unsere Empfehlung ist ein Sub9 PowerTap mit dem 1080 für Rohr-und Draht-Disc mit 900 PowerTap dem 1080 für Drahtreifen.
Warnung:
Variation in den einzelnen Kette Aufenthalt Spezifikationen auf diesen Fahrrad-Modelle können Störungen Probleme mit dem 1080 verursachen. Dies ist eher ein Problem für schwerere und stärkere Reiter (> 170 lbs), aber Zipp empfiehlt testen Sie die Kompatibilität unter Reiten Lasten und Bedingungen, bevor sie einen Kauf tätigen.
Cervelo P3, P4
Ridley Dean und Noah
Scott Plasma
Giant Trinity Alliance
Argon 18 E-114
Gesamt-Gewicht 1699g
VORDERRAD
Gewicht 793g
Rim Gebraucht 620
Gebraucht Hub 88
Sprach Graf 16
Speichenbild Radial
Speichenlänge 196mm
Track Adaptable Ja
Zellförmige Oberfläche Ja
Externe Nippel Ja
HINTERRAD
Gewicht 906g
Rim Gebraucht 620
Gebraucht Hub 188
Sprach Graf 20
Speichenlänge Non-Drive 198mm
Speichenbild Non-Drive Kreuz
Speichenbild Drive Radial
Speichenlänge Drive 184mm
Track Adaptable Nicht
Zellförmige Oberfläche Ja
Externe Nippel Ja

Preis : 2699,--
Symbolfoto
Änderungen vorbehalten
Ratenzahlung Santander Bank
nach Terminvereinbarung
mit Thorsten
0676 844 901 500
www.gittis-shop.at
www.druck-stick.at
www.reifenkoller.at

ZIPP Laufrad 900 Disc

ZIPP Laufrad 900 Disc Obwohl es nicht ganz übereinstimmt, die Aero-Leistung des Super-9-und Sub-9 war die Scheibe Zipp 900 immer noch schnell genug, um die Wahl des Cervélo TestTeam für die Tour de France 2009 und für Kristin Armstrong-Sieg bei den Olympischen Spiele 2008 Zeitfahren.
Mit nur 936g mit einer Kassette Hub, ist das 900 mehr als hell genug für die hügeligste Triathlon oder Zeitfahren Kurse. Tauschen Sie die Setup-Straße für eine Spur configuation, und das gleiche Rad ist fertig für Maßnahmen auf den höchsten Ebenen des Sports. Nun, da die Vielseitigkeit.
Zipp war vor 20 Jahren gegründet, um die Kohlefaser-Discs, die leichter und schneller als alles andere zum Zeitpunkt musste. Heute, 900 spiegelt noch heute, dass Engagement für die Ihnen das perfekte Werkzeug für jede Situation befinden Sie sich in.   2010
Gesamt-Gewicht 936g
mit Powertap 1089g
HINTERRAD
Aero Breite 20.32mm
Tire Bettbreite 15.7mm
Track Adaptable Ja
Zellförmige Oberfläche Ja
Symbolfoto
Änderungen vorbehalten
Ratenzahlung Santander Bank
nach Terminvereinbarung
mit Thorsten
0676 844 901 500
www.gittis-shop.at
www.druck-stick.at
www.reifenkoller.at